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能说说八九十年代火车挤到什么程度吗？
我以90年代初的亲身经历来回答这个问题。
那是国家把重阳节定为老人节的那一年。当时厂里的效益还算可以，于是研究决定要隆重地搞一下活动，组织厂里的离退休老人到南京市旅游几天。
厂领导把我和离退办的孟师傅找了去，给我俩布置一项任务：打前站。去南京安排一下食宿及旅游线路等。
让我去是因为我四叔是在南京的离休干部，请他帮忙安排。
我俩去南京，去时因为买的卧铺，挺好。但回来时因都是过路车，连座位票都没有，只好买站票上车了。
上了车，挤到车厢中部，就走不动了。满满的都是人。连厕所也没法上，只能别喝水，别吃东西，就这样忍着。
列车员每逢到一站，也只在车厢连接处喊一声，也不进车厢打扫卫生了，其实也不愿他，连下脚的空都没有，怎么打扫？
我们俩就这么昏昏欲睡的站着，累极了就再挤着坐在车厢的地上。这时一个意外发生了，旁边座位上有一不满周岁的小儿要拉屎，可根本挤不过厕所去，怎么办？他妈妈就把他抱着两腿叉开，拉在了地板上，这摊屎就在我俩身旁，可又实在没地儿躲，怎么办？
我俩不约而同的撑着站起了，可站不久又累的必须再蹲下，就这样我们在大便旁呆了数小时，满车厢的人味、便味简直令人窒息。
就这样从南京到枣庄，在火车上呆了7个多小时，简直如同炼狱！到了站，车下不去，咋办？打开车窗，我俩站了下去。
拥挤到什么程度，看看印度满车挂人的火车就知道了。
只是中国的列车管理，没敢放开到火车***人程度，但是，车里的拥挤程度也不比印度差。
这其实是一种供需矛盾，有限的铁路客运能力，在巨量春节返乡族客需求下，直接崩溃。
绿皮车只能用它宽容的车箱，包容下超量的旅客。行李架上有人，座椅下还躺着人，过道上站满了人，总之，当年那种情景令人恐怖。
现在，随着高铁和机场建设的推进，这种坐车拥挤现象，早已尘封于人们的记忆中，但每当想起过去，依旧紧张到冒汗。
八九十年代坐火车长途旅行的确受罪，速度慢、没有空调，拥挤得连走道都不通行，冬天还要好些，要是夏天的确热得难受，特别进站停车的时候车箱里简直就是大火炉，***都是汗如雨下。记得有一次是8月份我从连云港坐火车去贵阳，中途四次转车（徐州、郑州、株洲、怀化），一个星期才到达贵阳，下车以后到旅社冲个澡，***上泡下巴掌大两块老茧。哈哈！不过比起红军跑长征来就不算什么了。[大笑][大笑][大笑]
对于在那个时期经常坐火车的人来说，向您说点经历：
一九九四年乘火车由金华到上诲，身上背着三十多斤的东西，在火车上不用说座位满满、站着都是人挤人！没办法只能有车箱结合部、凑合站了八小时！这种不能动的恣式、对于一个五十岁的退伍军人来说、下了火车并不觉得累，而同事却累得受不了！
那时出差远道、买卧铺非常难！即使买到了，卧铺通道上、也站满了未有座位的旅客，如果我们是下铺、白天看到站着的老幼旅客、我们时常请他们到我们下铺休息……那时火车上虽然挤，大家互助精神很强！
更令人难忘的是：大约在一九九三年前、每次由始发站乘火车之际，列车长都是请大家公推旅客代表！如果车上有***、都是这些军人一路上为乘客服务，并为旅客与列车员之间互相沟通！那时车箱内充满了人与人之间的大爱！
那时还有一个特别良好的环境：火车上虽然乘客非常多，但沒有小偷！在硬座车箱内的人的头预货架上，人们放满箱包、不用担心货架上衣物丢失，在夜间、人们都是大胆地合眼睡觉！
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